超級(jí)房車(chē)賽手機(jī)版豪華禮包
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《超級(jí)房車(chē)賽手機(jī)版》是一款很真實(shí)很熱血的駕駛賽車(chē)類型的手機(jī)游戲!你們可以在游戲里面真正的感受到速度與激情,而且你們駕駛著賽車(chē)可以做更多有難度的事情,玩起來(lái)真的超級(jí)有趣的!從畫(huà)面到操作幾乎是無(wú)可挑剔,內(nèi)容完全依照真實(shí)相關(guān)的賽車(chē)打造而成,玩家有多達(dá)5個(gè)不同視角來(lái)進(jìn)行游戲,而且游戲中的車(chē)型種類與比賽場(chǎng)地都是即時(shí)更新,與現(xiàn)實(shí)中情況幾乎同步,任何玩家都將一圓自己的超級(jí)跑車(chē)夢(mèng)!
游戲特色
最佳類控件
享受直觀的觸摸和傾斜控制或玩任何MFi手柄。
可擴(kuò)展的難度
從超級(jí)容易到超現(xiàn)實(shí),設(shè)置酒吧和處理汽車(chē)。
超級(jí)房車(chē)賽:汽車(chē)運(yùn)動(dòng) 實(shí)用玩法技巧及駕駛心得總結(jié)。
隊(duì)伍攻略
選擇隊(duì)伍
在開(kāi)始職業(yè)模式之后都需要選擇車(chē)隊(duì)。
上文提到選擇車(chē)隊(duì)就是選擇“挑戰(zhàn)難度”、“車(chē)輛”、“隊(duì)友”。
一開(kāi)始建議是選擇“挑戰(zhàn)難度”相對(duì)低,也就是較為遜色的車(chē)隊(duì),這樣能夠保證每一場(chǎng)都有機(jī)會(huì)拿到經(jīng)驗(yàn)。車(chē)輛需要依靠你的等級(jí)解鎖車(chē)輛升級(jí)內(nèi)容。
雖然心里的沖勁有所減少,但是車(chē)輛能夠得到提升,也是一種有效幫助。
日后,駕駛技術(shù)有所提升、等級(jí)較高,可以更換更好的車(chē)隊(duì)。
超級(jí)房車(chē)賽:汽車(chē)運(yùn)動(dòng)
隊(duì)友、車(chē)隊(duì)配合
準(zhǔn)確地來(lái)說(shuō)應(yīng)該是隊(duì)友運(yùn)用,應(yīng)為按動(dòng)RB鍵、LB鍵鍵就可以安排隊(duì)友進(jìn)行一系列的協(xié)助以及十字鍵是獲取賽事信息。
RB鍵:下達(dá)車(chē)隊(duì)進(jìn)攻命令;LB鍵:下達(dá)車(chē)隊(duì)防守命令。
十字鍵←:收聽(tīng)車(chē)輛情況(車(chē)隊(duì)電臺(tái));十字鍵→:車(chē)隊(duì)更新(車(chē)隊(duì)電臺(tái));十字鍵↑:分段計(jì)時(shí)(車(chē)隊(duì)電臺(tái));十字鍵↑:車(chē)手排名訊息(車(chē)隊(duì)電臺(tái))。
隊(duì)友的幫忙只有簡(jiǎn)單的進(jìn)攻和防守,進(jìn)攻就是讓隊(duì)友主動(dòng)超車(chē);防守就是為你擋住后方企圖超越你的車(chē)輛。
根據(jù)隊(duì)友的這個(gè)特質(zhì),一開(kāi)場(chǎng)可以讓隊(duì)友先主動(dòng)進(jìn)攻,占據(jù)有利位置,然后你在慢慢追及你的隊(duì)友,讓他讓出位置,然后在你身后援護(hù)。
當(dāng)你成功超越前車(chē)后,留意隊(duì)友的位置,若果距離甚遠(yuǎn),就轉(zhuǎn)換為進(jìn)攻模式,讓他靠近你身后。
但亦都有不同的狀況,譬如你已經(jīng)出現(xiàn)壞圈,而隊(duì)友沒(méi)有犯規(guī),就讓他盡量主攻,那么對(duì)車(chē)隊(duì)分?jǐn)?shù)來(lái)說(shuō)是利好的。
車(chē)隊(duì)配合只是簡(jiǎn)單了解賽事即時(shí)訊息,如果能夠通過(guò)語(yǔ)音了解到賽事的即時(shí)狀況,就無(wú)須在屏幕上顯示各項(xiàng)數(shù)據(jù),關(guān)閉HUD能夠獲得2%的經(jīng)驗(yàn)加成。
而且擴(kuò)寬你的行車(chē)視野。
游戲攻略
起步
并非每一輛車(chē)都能夠有“彈射起步”的稱號(hào),首先是要看車(chē)輛數(shù)據(jù)第二項(xiàng)的加速(acceleration),其次就要看車(chē)輛整備當(dāng)中輪胎的咬地力(摩擦力)。
加速這個(gè)不必多言,就是短時(shí)間內(nèi)的加速越大,極短時(shí)間內(nèi)能夠迸發(fā)出高速度。
而咬地力就是起步后,輪胎會(huì)發(fā)生打滑,越短時(shí)間讓輪胎咬住地面并快速前進(jìn)為之最好。增加摩擦力的辦法,有兩嗰,一是選擇帶胎紋的輪胎(除了方程式是用光頭胎為主),而是增加胎的寬度。
小編的推介是選擇帶兩條胎紋的輪胎,前胎使用寬度中等的,后胎使用寬度最大的,這樣的輪胎能夠收到相當(dāng)不錯(cuò)的起步效果。
再者就是駕駛員的起步技術(shù)。
起步不能踩死油門(mén)(特殊情況,需根據(jù)車(chē)輛而定),在等候觸發(fā)時(shí),以大概80%全力按下RT鍵,當(dāng)綠燈亮起觸發(fā)時(shí),全力按下RT鍵。
(建議改用手動(dòng)擋)此時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)突破8000轉(zhuǎn),先別急著上擋,因?yàn)檫@是輪胎在打滑造成,1秒鐘不到的時(shí)間,轉(zhuǎn)速會(huì)驟降,只要控制在1擋,轉(zhuǎn)速定不會(huì)降至4000轉(zhuǎn)以下,繼續(xù)踩死油門(mén)。
當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)上到7000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)就馬上上檔,然后遵循臨近轉(zhuǎn)速表紅色區(qū)域前些位置上擋的規(guī)律一步一腳印地提速。
附:這里要提醒一點(diǎn),有些玩家可能會(huì)親手去調(diào)整車(chē)輛數(shù)據(jù),要注意一下改動(dòng)變速箱這一塊,轉(zhuǎn)速不能過(guò)高也不能過(guò)低,一般將七擋調(diào)到曲線圖可以見(jiàn)到的位置就可以了(就是增加一個(gè)七擋)。
如果要測(cè)試的話,最好就是從車(chē)輛起步時(shí)觀察車(chē)輛的轉(zhuǎn)速是否調(diào)到合適狀態(tài)。起步打滑后,轉(zhuǎn)速不能降到5千轉(zhuǎn)以下,基本就算是達(dá)標(biāo)了。
過(guò)彎技巧
超級(jí)房車(chē)賽:汽車(chē)運(yùn)動(dòng)
首先《超級(jí)房車(chē)賽》與《Forza》、《GT》的區(qū)別就在于它并非完全的模擬賽車(chē)游戲,因此賦予它更強(qiáng)烈的漂移欲望。
我們會(huì)發(fā)覺(jué)即便是中置后驅(qū)的車(chē)輛增加了ABS、改裝底盤(pán)(幾乎貼地)、裝上定風(fēng)翼等,都無(wú)礙車(chē)子在高速(80英里/小時(shí)以上)過(guò)彎都出現(xiàn)“呆滯”平移飛出賽道的問(wèn)題。
憑借LT鍵的減速是打不到很好的效果,一般入彎、出彎角度都比較大的,可以考慮輕按B鍵使用手剎漂移過(guò)彎,游戲當(dāng)中漂移并不會(huì)損失太多速度。
面對(duì)入彎角度相對(duì)狹窄、出彎角度相對(duì)寬闊的情況,可以先使用50%力度下按LT鍵,然后留意轉(zhuǎn)速表,轉(zhuǎn)速一點(diǎn)跌過(guò)6000轉(zhuǎn)就不是一嗰很好的情況。
轉(zhuǎn)速跌過(guò)4000轉(zhuǎn),就意味車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的扭力發(fā)揮不出來(lái),所以嘚馬上降擋,確保轉(zhuǎn)速在4000至6000轉(zhuǎn)左右,亦不宜擋位太低,否則速度體現(xiàn)。
然后再緩慢施加壓力大概控制在70%力度左右,并且依然需要留意轉(zhuǎn)速表,或進(jìn)行上一步驟的調(diào)整。
出彎角度大,就可以立馬踩油門(mén),并且留意轉(zhuǎn)速逐步上檔。
入彎角度狹窄、出彎角度狹窄的情況,一般人都很討厭這些低速?gòu)潱鋵?shí)這是一嗰誤區(qū),越是低速?gòu)潱驮娇简?yàn)車(chē)手的耐性,這種情況就是耐性大于技術(shù)。
明知道入彎角度狹窄、出彎角度狹窄,把握住剎車(chē)時(shí)間是很關(guān)鍵,有些人沒(méi)有膽量就會(huì)提前剎車(chē),有些人則是貪心在過(guò)彎時(shí)油門(mén)略微按了一下。這樣會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重落后的情況。
有些車(chē)輛的最大車(chē)速相當(dāng)優(yōu)異,但事實(shí)就是大家都去到最高速,一旦要?jiǎng)x車(chē),兩車(chē)車(chē)距都只能用秒,甚至毫秒來(lái)計(jì)算,除非那是一條一望無(wú)際的直道。
過(guò)這樣的彎,只能用保守的2擋過(guò)彎(超級(jí)房車(chē)和方程式除外,因?yàn)樗鼈冇辛己玫膭x車(chē)系統(tǒng)),用1擋的話會(huì)出現(xiàn)打“白鴿轉(zhuǎn)”的情況。
入彎角度寬闊、出彎角度狹窄的情況,這樣的彎非常陰險(xiǎn),乍眼望去會(huì)欺騙很多車(chē)手使勁過(guò)彎,但最終會(huì)在出彎時(shí)飛出賽道。
AI車(chē)手統(tǒng)統(tǒng)都不會(huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤,如果一旦在這兒位置出問(wèn)題,一下子就會(huì)被拋離。這種彎,只能通過(guò)“熟悉”來(lái)解決,可以在每場(chǎng)比賽之前的練習(xí)賽進(jìn)行測(cè)試體會(huì)。
唯一能做的就是入彎時(shí)松開(kāi)油門(mén),讓車(chē)身處于外彎,預(yù)判出彎的出口,伴隨著剎車(chē)馬上強(qiáng)切內(nèi)車(chē)道,當(dāng)出彎時(shí)觸碰到外彎的路肩時(shí),從20%的力度開(kāi)始踩油門(mén),試探油門(mén)去到哪嗰力度才能保持車(chē)身留在外彎邊緣。
總結(jié)一下過(guò)彎的幾嗰關(guān)鍵詞:剎車(chē)、轉(zhuǎn)速、車(chē)速、角度。
在這四者之上應(yīng)該要加一個(gè)詞—預(yù)判。一個(gè)道理:賽道總會(huì)被車(chē)手熟記,但是每嗰時(shí)刻都并非完全的一致,多1英里/小時(shí)或者少1英里/小時(shí)整個(gè)過(guò)彎感受完全不一樣。
因此需要對(duì)車(chē)速有一個(gè)非常敏感的感受,首先要有一嗰大致的過(guò)彎車(chē)速區(qū)間,[30,90](單位:英里/小時(shí)),低速?gòu)澘刂圃?0英里/小時(shí)以上,高速?gòu)澮话愣际?0英里/小時(shí)(最極致可能達(dá)92、93英里/小時(shí))。
超車(chē)攻略
胡亂超車(chē),一旦出現(xiàn)撞車(chē)、出界就會(huì)遭受壞圈的懲罰,超車(chē)就變成了一件相當(dāng)困難的事情。
以完美的行車(chē)路線并且面對(duì)墨守成規(guī)的AI車(chē)手,幾乎不可能超車(chē),所以每次超車(chē)都是要跑一條非最佳的路線。
多數(shù)是入彎之前,當(dāng)對(duì)法剎車(chē),然后超車(chē)堵住對(duì)方入彎路線。又或者是外彎、內(nèi)彎超車(chē),封住對(duì)方出彎路線。
上述都是比較常規(guī)的超車(chē)辦法,《超級(jí)房車(chē)賽》最好玩的地方就是引入了隊(duì)友系統(tǒng),讓隊(duì)友超越前車(chē),然后進(jìn)行防守,使到前車(chē)速度降下來(lái),然后你一口氣超越前車(chē)與隊(duì)友的車(chē)輛。
這種辦法理論上是可行的,但是主要看隊(duì)友的實(shí)力,以及前車(chē)車(chē)手實(shí)力,如果前車(chē)車(chē)手實(shí)力太強(qiáng),就只能憑借自己一己之力超越。
另外還有一點(diǎn)的就是在設(shè)置當(dāng)中更改凡是失速、停止的車(chē)輛都成隱身(起步時(shí)除外),那么首先前方出現(xiàn)撞車(chē)事故,自身都不會(huì)攪合進(jìn)車(chē)禍當(dāng)中,這樣能夠一下子毫無(wú)障礙地超越所有車(chē)輛。
超車(chē)不單只是你還會(huì)有對(duì)手超越你,要防止他們超車(chē),最理想的辦法就是永遠(yuǎn)都是跑最佳路線就可以了。
但事實(shí)往往并不如此,如果能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己走線有誤,就馬上調(diào)整;如果對(duì)方車(chē)輛正在超越,那么你只能讓他通過(guò),隨意變線就會(huì)發(fā)生撞車(chē)事故,這樣只會(huì)得不償失。
最后還有一嗰非常特別的超車(chē)辦法,這種情況更多是出現(xiàn)在“耐力賽”當(dāng)中,就是控制燃油、輪胎的損耗。
游戲模式
Touring:在這個(gè)系列賽中,各種改裝過(guò)的房車(chē)在專業(yè)的賽道上進(jìn)行速度的比拼;
ENDURANCE:耐力賽,在這個(gè)模式中,比拼的不完全是速度,更多的時(shí)候是耐力。也就是是說(shuō),有時(shí)候跑在最前面的并不一定能獲勝;
OPEN WHEEL:這是一種類似F1方程式賽車(chē)的比賽,不過(guò)比賽用車(chē)比F1要小,賽道也要短很多;
tuner:這個(gè)系列所用的賽道和美國(guó)的納斯卡賽車(chē)非常相似,有很大的橢圓形賽道,不過(guò)比賽所用的賽車(chē)卻是那種經(jīng)典的美式肌肉車(chē),如道奇、野馬等;
STREET:這個(gè)系列賽所用的賽道是臨時(shí)用公路改造而成的,所以這個(gè)系列賽的賽道中幾乎沒(méi)有什么緩沖區(qū),如果不小心撞到的話,對(duì)賽車(chē)的損傷非常大。
游戲亮點(diǎn)
第一季-熱孵化決戰(zhàn)
配備四品脫大小的掀背車(chē)-迷你艙口JCW,蘭西亞三角洲高頻積分超級(jí)艙口,雷諾S1600,和奧迪S1 Quattro概念車(chē)
第二季-賽道日超級(jí)跑車(chē)
這些現(xiàn)代賽道日經(jīng)典是什么都不是微妙的-法拉利FXX,阿斯頓馬丁瓦肯AMR專業(yè),布拉巴姆BT62,和帕加尼宗達(dá)Revolución
第三季-賽道日超級(jí)跑車(chē)
只有一個(gè)詞來(lái)形容這些超級(jí)跑車(chē)-快。歡迎法拉利FXX-K Evo、科尼賽克Agera RS、科尼賽克Jesko和標(biāo)志性的布加迪威龍16.4超級(jí)跑車(chē)
三季中每一季都會(huì)增加33場(chǎng)職業(yè)賽事,每一季都會(huì)有額外的Ravenwest決戰(zhàn)供你挑戰(zhàn)
此外,終極版擁有者還將獲得一些額外獎(jiǎng)勵(lì):
5網(wǎng)格版碳纖維汽車(chē)和引擎(每一個(gè)增加了XP增強(qiáng)):阿斯頓馬丁華帝GT4,龐蒂亞克火鳥(niǎo)修改,雪佛蘭克爾維特C7.R,三菱藍(lán)瑟進(jìn)化VI時(shí)間攻擊,雷諾R26
專屬玩家卡
獨(dú)家球員橫幅
獨(dú)家制服和制服圖案
VIP狀態(tài)(每場(chǎng)比賽增加10%積分)
- 超級(jí)房車(chē)賽手機(jī)版手游禮包
- 超級(jí)房車(chē)賽手機(jī)版游戲禮包
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