一、斜坡定點的小技巧 斜坡定點有哪些技巧
1、當車要進人坡道定點停車和起步項目時，先觀察此項目有無其他考試車正在考試，如果前面有車在考試，將本車停在平路上等候，這樣起步比在坡上起步更不容易熄火。
2、坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放松駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火；早了則會往后溜車。操作時先拉緊駐車制動桿，慢慢抬起離合器，
直到車頭微微“上抬”，這時候腳不要動，穩住離合器，松開駐車制
動桿，汽車就不會“溜坡”了。
3、因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車制動桿后，不要馬上、開離合器踏板，而應立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走3－4m,再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩起步了。
4、在坡道上起步，放松駐車制動桿后，要馬上加油，基本轉速維持在1500r/s左右，才能避免車體“抖動”，做到平穩起步。
5、坡道定點停車時，為使汽車前保險杠準確定于樁桿線上，在訓練中應在車身上設定一個標記點，與考場上的某一物體對齊。以右車門內的車窗按鈕對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就立即停車。
二、CS有哪些花哨的動作怎么做
跳躍的！
超級跳全解
一.首先我們來認識一下超級跳
很多新手對超級跳這個概念還不是很清楚，誤以為蹬腿跳(蹲跳)就是超級跳，其實利用旋轉加速的連跳都可以稱作超級跳，也就是“旋轉跳+連跳+旋轉跳……”
1.3以前版本的超級跳可以與飛相提并論，速度可達到走的數倍，當時在比賽中利用超級跳來搶占據點等其它用處是被視為犯規的，而1.5跳躍增加了跳躍停滯后，無法再達到原先的飛行距離和移動速度，因此在1.5的比賽中使用超級跳是允許的。
必須明確的幾點：
超級跳一直存在，只不過效果不一樣，超級跳不能讓你跳的更高，除非更改了重力參數，最近有人在論壇發了國外玩家在1.6的超級跳demo，其效果與 1.3一樣，好多人看后大為驚訝，其實在1.3以后的純凈版本里是跳不出這種效果的，那是因為服務器安裝了超級跳插件或類似于跳躍不停頓的插件。
二.一般的超級跳步驟(以先向左旋轉為例)
a.準心保持向下45度左右，往前跑，起跳，松開前
b.按住左，同時鼠標向左勻速平移
c.空中松開左的同時按住右不松
d.按住右，落地的時候跳，同時鼠標向右勻速平移
e.空中松開右的同時按住左不松
f.按住左，落地的時候跳，同時鼠標向左勻速平移
g.就這樣一直重復下去……
要點：
a,b兩個步驟加起來其實就是一個標準的旋轉跳
a,b,c這3個動作要一次性滯空完成
a.準心保持向下45度更易保持身體平衡
b.鼠標平移的角度越大旋轉幅度也越大
d.落地的時候按跳要有連跳的那種感覺
g.必須熟練掌握按鍵的順序和時間
只有助跑的時候才按“前”
跳起來之后就不需要再按它了
三.以上分解動作已經寫的很詳細，可是還有人練習之后沒有進展
這是因為:
1、大家不知道為什么要這樣跳
如果大家玩過滑冰，就能體會到超級跳是怎么個原理了，滑冰的前進動作是單足側向蹬地，所以超級跳也是使用左右兩個方向鍵，這就相當于兩條腿,在轉換支撐重心腿時，最好將重心向中線擺動，具體動作就是鼠標平移之后(向一個方向旋轉之后)，向相反的方向微移鼠標，也就是準心向屏幕中間靠，轉換了重心之后，要克服摩擦，滑出速度，就要單足蹬(連跳)，體會了這個動作的原理，再看看動作的過程，很容易就跳出來了
2、連跳有難度
有了以下腳本，可以基本解決連跳節奏難掌握的問題
把alias+a"+jump;wait;-jump;wait;+jump;wait;
-jump;wait;+jump;wait;-jump；wait;+jump;wait;-jump"
alias-a"-jump"加到autoexec.cfg中
把bindmwhwwldown"+a"加到config.cfg中
用bindspace"+a"也可以，個人推薦用滑輪跳
用空格跳久了手會累，畢竟滑動滾輪是一個時段,而按空格是一個時刻嘛，前者更易把握，這樣只要游戲人物觸地之后按了跳或滑動了滑輪都被判定為跳起成功
四.在1.5或1.6里練習超級跳的幾點建議：
1.鼠標速度不要太快也不要太慢，太快的話會使你的手所要移動的距離更小，很難保持一個連續的，有節奏的扭動，太慢了旋轉幅度太小，不利于加速，推薦1.5到3.0之間，只要保持旋轉過程當中扭動手腕就可以了。
2.先把連跳和旋轉跳這兩個分支學好(建議到吊橋練習繞柱跳)
3.手中拿較輕的武器(如刀，手雷，手槍)
4.不要在狹窄的地圖上跳，從斜坡上往下跳會使你信心倍增
5.不要到人多的fps低的服務器去蹦蹦跳跳，雖然更易于連跳，但fps越低就越不易旋轉加速
6.跳躍的過程當中如因操作失誤而導致速度減慢的話請不要放棄，落地之后繼續連跳+旋轉加速，如操作得當的話若干個回合之后是可以提速上去的。
7.雙重跳雙左或者雙右可以避免你撞墻。
如：跳的過程中一直按住左平移鍵，這樣連續跳兩次，鼠標也要有節奏地向左平移兩次，第一次平移后馬上提起鼠標往墊子中心放，接著再向左平移一次，不然鼠標墊會限制你。
8.試試在原地做微小的向前旋轉跳躍，然后和地面一直左右旋轉摩擦下去積累加速使速度提升上去，用滑輪較易完成
9.你還可以一直向一個方向(如向左)連續旋轉跳做圓周運動
也可以跳成N個“3”字連起來的直線
或是“蹬腿跳+旋轉跳+連跳……”
或是360度的旋轉跳
或是從斜坡下往上跳
或是在一次滯空中完成兩次旋轉(站的越高往下跳越明顯)
甚至倒著跳，正面跳轉換成倒著跳等等等等……
只要你的想象力夠豐富，在這里就不一一說明了
凡事不要急于求成，慢慢來
五.一些比較常見的旋轉跳和連跳在實戰當中的運用
1.繞柱跳或是繞箱跳，必須注意的幾點：先向柱子或箱子的外側跳，至最高點準心甩回到內側，起跳點不能離石柱太近或太遠，鼠標速度不能過低
2.橫向旋轉跨欄，比如dust2中T一出生可以貼著墻壁向斜坡方向起跳，然后向左旋轉跳至暗道，迅速搶占據點，當然多數情況用普通跳就能解決問題
3.可跳至普通跳無法達到的地方,如nuke靠近T老家房頂對面的巖石等等，這個跳躍運用了旋轉跳加速的原理，可以跳出比正常跳躍遠一點點的距離
4.在不能確認對面是否有狙擊防守的時候，你可以用一個大跳去觀察然后立刻旋轉回掩體，這樣比你直接閃半個身子出去要好，別人一個定點就把你搞定了，按照普通的思維方式對方的狙擊看到你是跳出來的，打定點他很難打死你，因為你又旋轉回掩體了，在他看來就是你跳到最高點，然后又迅速地消失了，如果對方是個甩狙高手那就不好辦，所以說打CS還是要多動動腦子，多打破些常規思維。
5.雙連跳狙
(1)手拿HE/FLASH/SMOKE橫向蹬腿跳跳出掩體
立刻切換成AWP，再連跳，開鏡，落地，開槍，為什么要手拿HE并縮著身子跳呢？CS里好象有這么個BUG吧：對于AWP來說蹲著并手拿HE你的上半身無敵……逃跑的時候也可以一直拿著HE/FLASH/SMOKE做連續的蹬腿跳來躲避AWP，當然以上純屬花式動作，遇到高手你就掛定了
(2)一般平時的混戰或比賽拿手槍切換AWP進行雙連跳狙就足夠了
6.逃命用：感覺身后大批敵人即將殺到或是丟出彈以后敵人立刻現身，此時候來不及換槍便可以用旋轉跳旋轉到掩體來逃命，在某些情況下是很有用的。
小結：超級跳是一項技術性很強的技巧，在混戰或是比賽中不提倡亂跳，應該有機的運用其分支連跳或旋轉跳來進行快速突破，移動和躲閃，從而使你的技術變得更加全面，相信很多朋友都看過世界強隊的DEMO，巨星們巧妙地運用旋轉跳和連跳，的例子不在少數，如SpawN，fisker，Ksharp， sunman等等等等
三、斜坡定點的小技巧斜坡定點有哪些技巧
1、當車要進人坡道定點停車和起步項目時，先觀察此項目有無其他考試車正在考試，如果前面有車在考試，將本車停在平路上等候，這樣起步比在坡上起步更不容易熄火。
2、坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放松駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火；早了則會往后溜車。操作時先拉緊駐車制動桿，慢慢抬起離合器，
直到車頭微微“上抬”，這時候腳不要動，穩住離合器，松開駐車制
動桿，汽車就不會“溜坡”了。
3、因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車制動桿后，不要馬上、開離合器踏板，而應立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走3－4m,再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩起步了。
4、在坡道上起步，放松駐車制動桿后，要馬上加油，基本轉速維持在1500r/s左右，才能避免車體“抖動”，做到平穩起步。
5、坡道定點停車時，為使汽車前保險杠準確定于樁桿線上，在訓練中應在車身上設定一個標記點，與考場上的某一物體對齊。以右車門內的車窗按鈕對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就立即停車。
