一、不打游戲榮耀gt手機怎么樣呢

不打游戲的話，榮耀GT手機也是非常合適的。

性能卓越：榮耀GT手機搭載了高通驍龍8 Gen3處理器，這款處理器以其強大的性能和能效比著稱，能夠確保手機在日常使用中的流暢性和穩定性。無論是打開應用、切換任務還是處理大型軟件，榮耀GT都能輕松應對，不會出現卡頓或延遲的情況。

屏幕顯示效果出色：榮耀GT配備了6.7英寸的1.5K直屏，分辨率高，色彩還原準確，顯示效果非常出色。它還支持3840Hz高頻PWM調光，能夠有效減少屏幕閃爍，保護用戶的視力。無論是觀看視頻、瀏覽圖片還是進行文字編輯，都能獲得極佳的視覺體驗。

拍照功能強大：榮耀GT的拍照功能同樣不容小覷。它配備了5000萬像素主攝和1200萬像素超廣角攝像頭，能夠滿足用戶日常拍照和記錄生活的需求。無論是拍攝風景、人像還是微距，都能獲得清晰、細膩的照片效果。

續航能力強勁：續航方面，榮耀GT內置了5300mAh的大容量電池，支持100W有線快充。這意味著用戶可以在短時間內為手機充滿電，確保手機在長時間使用下依然保持充足的電量。對于日常使用者來說，這樣的續航能力無疑是非常實用的。

榮耀GT手機不僅適合游戲愛好者，也適合對手機性能、屏幕、拍照和續航有要求的日常使用者。如果你對手機的要求不高，只要外觀簡潔、不卡頓、直屏就行，那么榮耀GT無疑是一個值得考慮的選擇。

二、精致還是雞肋《GT Sport》游戲全解析

車輛賽道均有縮水序

在《GT6》開播之前，我的同事陳雷曾經寫過一篇游戲分析文章。感興趣的用戶可以點擊“讓夢想可能成真GT賽車6全面解析游戲”閱讀。在那篇文章中，陳雷對GT系列的前幾部作品做了詳細的回顧，在此不再贅述。前六部作品分別命名為Gran Turismo 1、Gran Turismo 2...依次是Gran Turismo 6，但最新的一款叫做Gran Turismo Sport，而不是Gran Turismo 7。所以這就成為了很多玩家討論的焦點，推測這只是一個資料片，《Gran Turismo 7》也將在近期發布。

在文章正式開始之前，我得給大家潑一盆冷水:微博賬號“IGN娛樂”發布消息:“GT Sport”在最新的IGN評分中獲得了7.5的低分。不過今年其他熱門賽車游戲的IGN評分為:極限賽車7 9.2分；《賽車計劃2》9.2分；《塵埃4》9.2分；《極限賽車:地平線3》DLC《風火輪》9分；馬里奧賽車8豪華版9.3分。那么GT Sport到底是精致還是雞肋？

包裝版本

該發行商推出了三個版本的GT Sport，即普通版、限量版和珍藏版。標準版只有一張CD，進入游戲后可以免費解鎖三款車:馬自達 LM55 VGT、標致908HDI FAP-Team標致Total、福特野馬Gr.B拉力車。官方價格為398港元。

限量版裝在鐵盒里。除了以上三款車之外，還將解鎖另外八款車，外加可用于購車等內容的百萬游戲積分，游戲中使用的紅色賽車頭盔、個人造型和彩繪貼紙包，以及一個紙質相冊，其中的照片是游戲風景模式下為全球各地汽車拍攝的照片。官方價格為468港元。

在限量版的基礎上，珍藏版增加了日產Concept 2020 Vision G ranturismo車型，比例為1:43。官方價格是858港元。

有普通版和豪華版兩種在線下載版本，內容和價格與普通版和限量版光盤相同。不過如果在11月17日之前下載，依然可以獲得5萬的游戲積分和GT賽車風格PS4的動態主題。

上周索尼互動娛樂有限公司推出GT Sport捆綁版，號稱“史上最瘋狂捆綁包”，價值139.9萬新臺幣。除了游戲和PS4控制臺，它還包括一輛2021年馬自達MX-5跑車。該捆綁包僅限一份，必須通過抽獎方式購買。在此之前，我的同事王蒙已經有文章介紹，有興趣的網友可以移步“買游戲送車”的“GT賽車”發布最強捆綁。

上圖是我同事購買的普通光驅，我是通過索尼官方測試代碼拿到游戲的。我在PS店下載了剛推出的豪華下載版，解鎖了11輛車，獲得了5萬的游戲積分。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

進入游戲開始時會有一個持續六分鐘以上的開場動畫。與《GT 6》的開場動畫類似，《GT Sport》依然遵循著汽車文化傳承的基調，從上個世紀一些經典車型對賽車的追求，到如今最新性能車在賽場上角逐的畫面，迅速將玩家帶入賽車氛圍。

主接口

GT Sport的主界面和之前的作品沒有太大的區別。A-GT菜單:①我的菜單:查看個人游戲進度、好友等信息；②設置菜單:游戲設置選項；③打開/關閉游戲界面提示選項；④在線手冊；⑤使用指導；⑥離開當前游戲模式；B——模式菜單:①定制賽；②任務挑戰；③連接挑戰；④品牌中心；⑤網廳；⑥景觀模式；C——狀態欄:查看當前車輛、成就加成、游戲幣、課程積分、經驗值等信息；D——功能菜單:首頁:更換車輛或油漆；②繪畫編輯:編輯車輛的繪畫風格；③相冊:查看保存的照片、視頻、繪畫；④里程兌換:使用里程積分購買道具；⑤探索:探索其他玩家制作的內容；⑥保存；⑦重新連接；E-gt now:查看所有玩家當前正在玩的游戲的各種信息；F——快訊:查看Gran Turismo相關信息；g-活動總結:查看網上好友的活動；h-成就:查看游戲到目前為止已經取得的以及即將取得的成就。

與以往作品不同的是，《GT Sport》對網絡的依賴程度如此之高，以至于大部分游戲模式都需要在聯網狀態下才能玩，甚至只有在與服務器連接正常的情況下才能保存游戲。兩天的編輯測試，每天下午都恰逢服務器維護。結果一口氣運行了很多任務后，發現無法保存，只好等到服務器恢復正常后再保存。

跑道

進入自定義比賽，只需打開一個比賽模式。在選擇賽道時，我們可以看到GT Sport提供了40條可選賽道，在數量上與GT 6完全相同。有許多著名的賽車勝地，如東京高速公路和紐伯格森林。

這些曲目并不是一開始就全部解鎖，而是需要隨著玩家水平的積累逐漸打開。每條賽道還可以選擇不同的時間進行比賽，可以讓著迷但沒有機會親自前往的粉絲更真實地感受到比賽的氛圍。

車輛

再來看看品牌館，玩家可以用比賽贏來的游戲錢購買新車。進入品牌大廳后，車輛按國家劃分:美洲、歐洲、亞洲。從官方公布的車型列表來看，GT Sport目前包含了163款不同品牌的車型，與之前的1207款相比，一點也不差。根據生產商kazunori yamauchi的說法，車型較少是因為GT Sport為了如期上市，首先生產了FIA比賽車輛，之后還會通過更新繼續增加車輛數量。

車輛調校專業性強

在品牌大廳選擇一個品牌后，下方會出現陳列室、遠景GT、品牌頻道、博物館等幾個圖標。“博物館”值得一提。該選項首次出現在GT賽車系列游戲中，不僅包含了品牌歷史上的經典車型和重大歷史時刻，還根據制作人山內一雄的興趣，囊括了當年藝術、音樂、電影、科技領域的重大事件。其中奔馳品牌由于年跨度大，內容比其他品牌更豐富，感興趣的網友可以賽后研究。

GT Sport賽車數量大幅度減少的潛在可能性:很有可能是制作方在未來運營過程中不斷在網絡上發布新車，讓玩家通過下載獲得，從而培養網游習慣。

重新打包

除了賽道和車輛，改裝是游戲中另一個重要的組成部分。外觀修飾主要集中在變色、輪圈和貼紙上。玩家可以在游戲中選擇現有的人體彩繪和貼紙，用里程積分購買，或者自己設計貼紙上傳到服務器。Rim必須通過使用里程積分購買。

在性能改裝方面，玩家可以對每輛車的動力、剎車、懸掛、輪胎等方面進行精細調整，并可以根據道路、泥濘、漂移等不同的比賽場地進行不同的調整，甚至可以針對每種路況存儲各種調整方案，對于鐵桿玩家來說絕對是一大福音。如果想整體提升車輛的性能，需要花費里程積分購買性能套件。

每個賽道的路況不一樣，每個人的駕駛習慣也不一樣。我們可以通過更換輪胎和調整牽引力控制強度和制動平衡來尋求最佳效果。這些細微的調整對比賽的表現有非常明顯的影響。正是通過換了前后軟背硬的輪胎，我才在與道奇充電器的刷鍋比賽中擊敗了拉法。

景觀格局

在風景模式下，玩家可以在世界各地拍攝他們的汽車。游戲一共包含了來自世界各地的1017個場景，玩家最多可以在同一個場景中擺放三輛自己的車輛拍照留念。好的照片會存儲在個人相冊中，也可以通過互聯網與其他玩家分享。

街機模式

在街機模式下，有六種游戲模式:單人游戲、時間游戲、漂移游戲、自定義游戲、雙人游戲和VR游。街機模式是整個游戲中唯一可以離線使用的游戲模式。是刷錢的工具，但退出游戲前記得存到網上，否則無論刷多少，退出游戲后都會消失。

虛擬現實之旅是游戲的一大亮點。在PS VR套件的支持下，玩家可以真正體驗到賽道上駕駛的樂趣。可惜編輯手頭沒有VR設備，無法為大家深度評論。

挑戰模式

任務挑戰包括駕校、關卡挑戰、環形道路體驗三種模式。在駕校，玩家可以根據游戲中安排的訓練課程，由淺入深地學習GT Sport的操作模式。俗話說，懂得剎車才能成為真正的司機。課程主要是抓剎車點和切割路線，其他課程包括漂移訓練、換胎和維修站加油等。

挑戰賽類似于駕校，只是不再有訓練成分，而是和AI對手或時間的賽跑。在這部作品中，還有一場在GT 6中廣受好評的堆桶大賽，是激烈賽車之后輕松活躍的游戲模式。不過這一次，沒有像GT 6中的月球車大賽那樣的廢話娛樂模式了。不知道制片方是覺得市場反應不好還是根本沒有新意。

我覺得電路體驗模式很有意思。每一條完整的賽道都被分為幾個部分，這些部分被開發為獨立的檢查站。當我分段跑完一條賽道，然后跑完整條賽道，我會覺得每一個彎道都已經在腦海里了，圈速也有了明顯的提升。

這種模式對于熟悉賽道非常有幫助。建議在參加線上比賽前先玩得開心。在循環體驗模式下，可以提前播放很多高等級后需要解鎖的曲目，比如紐伯格森林。

競爭模式

在參與競技模式之前，必須先觀看兩個體育道德教學視頻，然后才能點擊按鈕進入競技模式。兩個視頻介紹了賽車比賽中的違規現象，如故意阻斷后車路線、惡意撞對手車等。這主要是為了規范網絡競爭秩序。你可以在播放視頻的同時做一些別的事情來逃避這門課，但是你不能在違反規則的時候逃避懲罰...

在競技模式下，玩家可以用官方規則與來自世界各地的對手在線競技。比賽有兩種，日常比賽和冠軍比賽。每日比賽每隔幾分鐘開始，選手可以自由進入。冠軍賽需要提前注冊，目前有三場冠軍賽正在注冊中。

網絡大廳

網絡大廳或許是GT系列老玩家最受歡迎的模式，在這里可以自由組織比賽，和身邊的朋友比拼一會兒。或者加入現有的房間，和來自世界各地的司機一起學習駕駛技術。

總結

個人認為，和之前的作品一樣，Gran Turismo Sport最大的優勢在于賽車物理模擬的真實性。有了完整的外設，GT Sport可以作為汽車模擬軟件，為初學者學習駕駛提供指導。但這種優勢已經成為它的弱點之一。畢竟，大多數玩家玩游戲是為了放松，享受游戲帶來的樂趣。過多的規則和復雜的操作反而會削弱游戲體驗。其他如音效、畫質等。目前幾款知名的賽車游戲都有可比性，唯一的區別不是每個玩家都能感受到的。

蘿卜和蔬菜各有各的口味。GT系列之所以能發展到今天的地步，就是有龐大的玩家群體在支撐著它。“Gran Turismo Sport”到底是精致還是雞肋，只有你玩過之后，才會有最終的答案。

感謝您耐心閱讀本文。如果你也是GT Sport的玩家，可以在評論里留下你的PS ID。讓我們互相交朋友，放學后在操場等我！@2019

三、真我gt2手機怎么樣

真我gt2手機很不錯，真我gt2手機搭載了一塊6.62英寸的三星E4 AMOLED直屏，支持120Hz高刷和1000Hz觸控采樣率，日常游戲體驗中，滑動屏幕非常的流暢與跟手。這塊屏幕還支持了三檔自適應刷新率，不同應用場景中可在60Hz、90Hz和120Hz之間智能切換幀率，讓續航能力更有保障。

真我GT2的系統特點：

真我GT2預裝的基于安卓12系統的realme UI 3.0系統也非常好用。整體的設計風格上更加簡約，視覺效果上更讓年輕人喜歡，配合120Hz高刷，看微博、刷抖音都相當暢快。個人最喜歡的，就是它在游戲體驗上帶來的GT模式3.0，從UI、場景、底層技術三大層面進行升級，游戲畫面和操控體驗都有了質級提升。